Da radę?

[Purchawa]

nie rób scen :zlosnik: porównujemy fabrykę z fabryką :!:

Wiem, ze fabryke dlatego chcialbym zaznaczyc, ze AGR jezdzi lepiej niz 1,6 75KM 8)
I to nie tylko katalogowo. :szeroki_usmiech

[djczas]

pamnowie ale kolo subaru napisał że mam 101 KM 1.6

[misiekwaw]

nie rób scen :zlosnik: porównujemy fabrykę z fabryką :!:

Wiem, ze fabryke dlatego chcialbym zaznaczyc, ze AGR jezdzi lepiej niz 1,6 75KM 8)
I to nie tylko katalogowo. :szeroki_usmiech

chciałbym to zobaczyć live :zlosnik: głównie dlatego, że moja Fela jeździła lepiej niż Pitrusia AGR po chipie :twisted: jak jeszcze przypominał AGRa k

[misiekwaw]

1.6 101 KM 8 zaworowy Co do wałka rozrzadu zastanawialem sie nad zmianą ale wydaje mi sie ze znaczaco obnizy to trwalosc silnika. Chodzi mi o to zeby samochod byl do codziennej jazdy. Zastanawiałem sie tez nad turbina. Moze lepiej kompresor? I czy wogóle to ma jakis sens przy 8 zaworowym silniku? Zakładamy że chce się zmieścić w kwocie 10 tys

zmiana wałka obniży trwałość a turbina nie :shock: :?: :!: :rofl

[misiekwaw]

panowie ale kolo subaru napisał że ma 101 KM 1.6

ale Sebastian_M26 napisał o jakiejś tam ofercie na tuning silnika 1.6 75KM i stąd pozostała część dyskusji 8)

[djczas]

zgadzam się z tobą misiek tylkotrzeba pamietac o jednym żeby uturbienie zrobiła jakaś porządna firma a nie pan józio ze wsi kozia wólka

[Golfista]

Re: Da radę?

Witam wszystkich. Mam prośbe. Jeżdże Skodą Octavia 1.6 i chciałem się poradzić czy da radę podkręcić silnik. Zdaje sobie sprawe że każdy tunning obniża w pewnym stopniu jego żywotność, ale czy dałoby radę wyciągnać z tego silnika moc na poziomie ok 130 KM zeby drastycznie nie podskoczylo jego zuzycie?

A moze kompresor elktryczny ?

[djczas]

zbyt drogi do pożądanego efektu daje jakies od 5 do 15 % przyrostu mocy a cena :roll:

[Golfista]

zbyt drogi do pożądanego efektu daje jakies od 5 do 15 % przyrostu mocy a cena :roll:

Zawsze w tym przypadku bedzie sie rozbijało o kase.
Najlepiej byloby sprzedać 1.6 i kupić TDI.

Kązy swap, ew. dołożenie turbo to min 10 tyś zł.

[Subaru]

Z góry zakładam że każda modyfikacja jaką będę chciał przeprowadzić musi mieć ręce i nogi. Chodzi o to żeby wszystko było zrobione z głową a nie tzw. minimum kosztów bo na dłuższą metę to nie jest dobre rozwiązanie. A ile wynosiłby koszt silnika 1.8T i co jeszcze oprócz tego trzeba zmienic. Czy przeniesienie napędu wytrzyma, skrzynia itd. I czy da radę sprowadzic do Polski nowy silnik? Z góry dzięki

[wasyl]

no nie wiem chciałbym kiedys zobaczyć start równoległy 1,6 101 KM i TDi 90 Km .... moim zdaniem ropniak górą :roll:

[misiekwaw]

no nie wiem chciałbym kiedys zobaczyć start równoległy 1,6 101 KM i TDi 90 Km .... moim zdaniem ropniak górą :roll:

jeżeli oba seryjne to AGR nie ma szans niestety 8)

[djczas]

można podobno kupić sam silnik już od 4000 podobno nowy tak mi jeden gostek na tunning sho w krakowie mówił do tego elektronika i skrzynia to około 3000 więc na włożenie zostaje około 3000 koła podwarunkiem że koleś mówił prawdę

[Golfista]

można podobno kupić sam silnik już od 4000 podobno nowy tak mi jeden gostek na tunning sho w krakowie mówił do tego elektronika i skrzynia to około 3000 więc na włożenie zostaje około 3000 koła podwarunkiem że koleś mówił prawdę

Półoski?
Wieksze hamulce?
Nowa zawiecha?

[djczas]

mniej do kupowania niż jak byś swap na diesla chciał zrobić

[Samiec]

można podobno kupić sam silnik już od 4000 podobno nowy

Ale pytanie czy z osprzetem ,bo na moje to goly :roll: dodac do tego np. turbinkie itp i cena urosnie do bardzo duzej :?

[luky8]

4000 to cena za goły silnik, + dodatki sam komputer ponoc kosztuje około 2 tys (info z jesieni) a gdzie reszta
co do pytania "co trzeba wymienić" to sugerował bym zapytać raczej "czego nie trzeba wymieniać"

[Samiec]

Nie ma co kombinowac :roll: , opchnij ta octe doloz te 10tys zl i kup octe z odpowiednim dla siebie silnikiem (TDI lub 1,8T).

[djczas]

samiec zgadzam sie z toba w stu % takie modyfikacje to są dla pasionatów którzy zakładają że bedą tym autem jęździć do jego śmierci technicznej a nei dla kogoś kto prędzej czy póżniej go sprzedadzą i kupią inne